Cuprins:
- Claritatea
- Intervalul dinamic
- Orice sunet pe care îl auziți, de la zgomotul scăzut al tunetului la strigatul înalt al unei sirene, este cauzat de vibrațiile din aer care apar la anumite frecvențe. Aceste vibrații sunt măsurate în hertz (Hz), care se referă la numărul de ori pe secundă la care apar aceste vibrații.
- Sistemul audio ideal pentru autovehicule reproduce uniform spectrul de frecvență audibil între 20 și 20 000 Hz. Dar nici un sistem - cel puțin în timp ce interpretează muzică - este perfect. Muzica este dinamică; unele părți sunt voce tare și unele sunt moi, deci un sistem va avea în mod natural
Video: Internet Technologies - Computer Science for Business Leaders 2016 2024
Ascultarea audiofililor continuă cu privire la calitatea sunetului sistemelor lor audio - de la wooferele lor tweetere - poate suna foarte mult ca oenofilele care se întâmplă și vorbește despre calitățile vinului. Pentru a înțelege astfel de convorbiri, începeți prin înțelegerea celor patru elemente de bază ale calității sunetului:
- Claritate
- Intervalul dinamic
- Răspunsul de frecvență
- Balanța tonală
Claritatea
este capacitatea unui sistem de a produce semnalul original așa cum a fost intenționat, fără distorsiuni. Distorsiunea poate fi cauzată de numeroase lucruri - de la o unitate de cap care nu este egală cu un amplificator la un amplificator care este tăiat, sau este supraîncărcat și trimite un semnal distorsionat către difuzoare. Și distorsiunea poate veni de la orice componentă a unui sistem. Un test bun este să asculți chimvalele, care pot avea un sunet amețit și oprit atunci când sunt distorsionate. Vocalele feminine de înaltă calitate sunt, de asemenea, greu de reprodus și pot dezvălui destul de ușor distorsiunea.
Intervalul dinamic
Intervalul dinamic
se referă la capacitatea unui sistem de a reproduce pasaje muzicale și silențioase cu același nivel de detaliere. Când te duci la un concert live, un cântăreț se poate răcni și apoi șoaptă sau un baterist poate lovi un cap de tambur cu o forță brută și apoi se întoarce puțin. Fiecare extremă este o parte importantă a spectacolului.
Un concept asociat este
liniaritatea , care se referă la tendința unui sistem de a pierde detaliile când volumul este dezactivat. Un sistem are o mare liniaritate dacă poate să păstreze același detaliu la un volum redus pe care îl face atunci când este cranked în sus. Răspunsul la frecvență
Orice sunet pe care îl auziți, de la zgomotul scăzut al tunetului la strigatul înalt al unei sirene, este cauzat de vibrațiile din aer care apar la anumite frecvențe. Aceste vibrații sunt măsurate în hertz (Hz), care se referă la numărul de ori pe secundă la care apar aceste vibrații.
Oamenii pot auzi frecvențe de la aproximativ 20 la 20 000 Hz. Răspunsul la frecvența sistemului audio al mașinii reprezintă cât de mult din spectrul de frecvențe audibile se poate reproduce. Răspunsul la frecvență al unui sistem audio auto poate fi măsurat printr-un instrument cunoscut ca un analizor în timp real (RTA), care constă dintr-un microfon atașat la un procesor cu un afișaj care are un grafic care arată răspunsul unui sistem.
Balanța tonală
Sistemul audio ideal pentru autovehicule reproduce uniform spectrul de frecvență audibil între 20 și 20 000 Hz. Dar nici un sistem - cel puțin în timp ce interpretează muzică - este perfect. Muzica este dinamică; unele părți sunt voce tare și unele sunt moi, deci un sistem va avea în mod natural
scade și vârfuri în răspunsul său de frecvență. Deși un sistem poate avea aceste vârfuri și scade răspunsul de frecvență, trebuie să aibă un echilibru tonic bun - o cantitate relativ egală de energie sonică în întreaga gamă de frecvențe - pentru a suna bine. Ulterior, designerii și tunerii de sistem măsoară adesea răspunsul de frecvență pentru a măsura frecvențele care trebuie să fie
amplificate sau tăiate , spre deosebire de încercarea de a obține un răspuns de frecvență plat. Acest lucru se poate face cu un egalizator, deși cel mai bine este ca sistemul să fie proiectat astfel încât să înceapă echilibrul tonic bun.
